A GS Lines, empresa do Grupo Sousa que opera sete navios, realizou uma operação de compra de contentores, num montante de 14,4 milhões de euros integralmente assegurados com capitais próprios.

De acordo com Pedro Frazão, administrador do Grupo Sousa, esta aquisição enquadra-se na estratégia de renovação dos equipamentos que teve início em 2017 e já resultou na substituição de 2.370 contentores, permitindo ao grupo operar maioritariamente com equipamentos próprios.

Atualmente, e com esta nova aquisição, a GS Lines opera com mais de 7.500 contentores.

“As compras têm-se dividido por contentores de vários tipos, em linha com as necessidades do mercado nacional e internacional onde operamos”, explica o administrador do Grupo Sousa. Pedro Amaral Frazão refere ainda que “uma parte significativa do reforço da frota está a ser feita em contentores HCPW, [High Cube Palet Wide] que proporcionam vantagens económicas e funcionais aos clientes” da empresa.

A GS Lines resulta de um processo de aquisições de armadores, iniciado em 1990 com a compra da Empresa de Navegação Madeirense, da Boxlines em 2010 e da Portusline Containers International (PCI) em 2015.

A empresa opera sete navios – sendo quatro próprios e três fretados –, nas linhas marítimas entre Portugal Continental, Açores e Madeira, Espanha (Canárias e Algeciras), Cabo Verde (Praia, Mindelo, Sal e Boavista) e Guiné-Bissau.

“Trata-se da maior frota em operação de navios porta-contentores de entre os armadores portugueses e, também, a mais recente, com 14 anos de idade média destes quatro navios”, ressalvou a operadora marítima num comunicado emitido no ano passado.

Nas rotas nacionais com as regiões autónomas dos Açores e da Madeira, a GS Lines opera, principalmente, com os navios próprios ‘Funchalense 5’, ‘Laura S’ e ‘Rebecca S’ e Insular. Já nas linhas internacionais, a empresa opera com os navios ‘Raquel S’, ‘Leonie P’ e ‘Diane A’.

O Grupo Sousa é um dos principais operadores do setor marítimo-portuário em Portugal, sendo o único grupo empresarial português no consórcio multinacional que opera o Terminal de Cruzeiros de Lisboa.

O Grupo assegura também o único gasoduto virtual de GNL (gás natural liquefeito) na Macaronésia – a maior operação logística do género no Atlântico. Para além dos sete navios operados através da GS Lines, possui também o Lobo Marinho, da Porto Santo Line.

Por Patrícia Gaspar