Houve um recuo de 0,7% em 2024 no que toca ao transporte marítimo de passageiros na linha Madeira - Porto Santo, indica a Direção Regional de Estatística da Madeira (DREM) que hoje atualiza a compilação de indicadores estatísticos relacionados com o Mar para a Região Autónoma da Madeira.

“O transporte de passageiros (excluindo cruzeiros), que corresponde, para a maior parte dos anos, exclusivamente àquele realizado entre a Madeira e o Porto Santo (nos outros anos acresce primeiro a linha Portimão-Funchal-Canárias, operada pela empresa espanhola Naviera Armas e, mais tarde, a linha Portimão-Funchal, operada pelo Grupo Sousa) registou um crescimento bastante acentuado a partir de 1990 e até 2009, entrando em retrocesso nos três anos seguintes”, começa por referir.

Em 2013 e 2014, a DREM diz que há uma estabilização, para depois entrar em nova trajetória ascendente, interrompida pelo atípico ano de 2020. No ano pré-pandémico de 2019, o número de passageiros na linha Madeira-Porto Santo foi mais de 8 vezes maior que em 1976. No ano de 2022 houve uma forte retoma deste indicador com um crescimento de 32,2% face a 2021, continuado em 2023 com um aumento de 20,2% comparativamente a 2022. Já para 2024, o número de passageiros transportados situou-se nos 405,4 mil, valor abaixo do observado no ano precedente em 0,7%.

Outro nicho com reflexo na economia do Mar é o dos iates. Desde 2016 que a DREM recolhe trimestralmente informação das embarcações entradas nas marinas da Região e respetivos tripulantes e passageiros, sendo que, na curta série de dados existente, foi em 2024 que se verificou o valor mais alto de embarcações, 2 553, enquanto no ano de 2017 registou o máximo de tripulantes e passageiros, 7 685. Desde então, o número de tripulantes e passageiros baixou sucessivamente até 2020 (2 637), ano em que se verificou uma grande diminuição devido à pandemia.

Para o último ano disponível, 2024, registou-se a entrada de 2 553 embarcações de recreio nas marinas da Região, com 5 889 tripulantes e passageiros.