Os portos da Cruise Atlantic Islands (CAI) registaram em 2025 “o melhor ano de sempre”. A associação internacional reuniu as autoridades portuárias da Macaronésia: Madeira, Açores, Cabo Verde e Canárias. Em conjunto, os portos movimentaram 4.708.190 passageiros de cruzeiro, sendo o maior volume registado pela associação desde que foi fundada, em 1994.

Um aumento de 12,64% face a 2024, quando foram contabilizados 4.179.673 passageiros, que confirma o crescimento sustentado do turismo de cruzeiros no Atlântico. Representa também uma subida de 46,99 % em relação aos números pré-pandemia de 2019, ilustrando não só a recuperação com o ciclo de crescimento deste destino atlântico. Em termos de escalas de navios, o ano de 2025 foi também de crescimento com um aumento de 11,93%: 2.043 escalas em 2024, e 2.287 este ano.

“Estes números sublinham a importância desta parceria entre os portos desta zona do Atlântico, que ano após ano vão-se afirmando como um destino seguro, atrativo e competitivo no mercado global da indústria de cruzeiros”, apontou a presidente da Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira (APRAM, SA), Paula Cabaço.

“A Madeira foi responsável por uma quota de 15,8% [746.257] do total de passageiros movimentados, e o Funchal foi o terceiro porto da CAI em termos de tráfego de passageiros e escalas de navios”, acrescenta a APRAM, que é tutelada pela Secretaria Regional da Economia.

Santa Cruz de Tenerife (1,126 milhões de passageiros) e Las Palmas de Gran Canaria (994 mil) foram os portos da CAI com maior movimento de passageiros, mas o Funchal continua a ser uma escala estratégica para estes itinerários. “Nos questionários que as companhias fazem aos passageiros, o Funchal surge sempre como a melhor experiência, o que só é possível graças à excelência dos nossos serviços, ao trabalho conjunto de agentes portuários, agências de excursões e, claro, de todos os madeirenses que tão bem sabem receber”, sublinhou Paula Cabaço, destacando a importância da CAI neste processo.

“O crescimento sustentado dos últimos anos, demonstra que a estratégia conjunta dos portos que compõem a Cruise Atlantic Islands está a produzir resultados importantes”, continua Paula Cabaço, apontando o reforço de itinerários e a diversificação de escalas como resultado dessa coordenação, que está a cimentar a Macaronésia como um espaço atlântico complementar próprio dentro da oferta europeia de cruzeiros.

E as perspetivas para os próximos anos, conclui, são de consolidação e crescimento. A Costa Crociere anunciou que vai prolongar a operação na CAI até pelo menos 2027, e a MSC Cruises vai colocar um navio maior neste itinerário, já na próxima temporada. “São excelentes notícias, que mostram a confiança que as grandes companhias têm neste destino.”